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<title>drecom_1cardのブログ</title> 
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<modified>2012-02-23T17:19:52Z</modified> 
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<title>ヤマハ発、オフロードバイクの車体色を一新</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:25Z</modified> 
<issued>2009-11-19T07:36:47+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2009:drecom_1card.1983185</id>
<summary type="text/plain">ヤマハ発動機はオフロードタイプのバイク「ＷＲ250」シリーズを12月10日に発売する。オフロード走行に向く「Ｒ」と市街地走行に適した「Ｘ」の２車種を用意する。それぞれ車体色を一新し、走行性能をアピールする。シリーズ合計で年間2000台の販売を目指す。

　Ｒはこれまで...</summary> 
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<![CDATA[ヤマハ発動機はオフロードタイプのバイク「ＷＲ250」シリーズを12月10日に発売する。オフロード走行に向く「Ｒ」と市街地走行に適した「Ｘ」の２車種を用意する。それぞれ車体色を一新し、走行性能をアピールする。シリーズ合計で年間2000台の販売を目指す。<br>
<br>
　Ｒはこれまで青と白だった車体色の組み合わせを青と黒に、Ｘは青と黒から白と黒に変更した。ＸはＲに対し、市街地走行に向くタイヤや低い車高を設定してある。価格はＲが70万1400円でＸが73万2900円。<br>
<br>
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<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/13 -->]]> 
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<title>ＦＲＢ議長、自動車大手への融資は「困難」　救済調整続く</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:16Z</modified> 
<issued>2008-12-10T11:47:39+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:drecom_1card.1983022</id>
<summary type="text/plain">米自動車大手の救済を巡り、政府・議会は9日も調整を続けたが、法案に盛り込まれた融資やリストラの実行を巡り、交渉が長引いている。バーナンキ米連邦準備理事会（ＦＲＢ）議長は同日までにドッド上院銀行委員長（民主）に書簡を送付、ＦＲＢによる自動車大手への融資は困難...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
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<![CDATA[米自動車大手の救済を巡り、政府・議会は9日も調整を続けたが、法案に盛り込まれた融資やリストラの実行を巡り、交渉が長引いている。バーナンキ米連邦準備理事会（ＦＲＢ）議長は同日までにドッド上院銀行委員長（民主）に書簡を送付、ＦＲＢによる自動車大手への融資は困難との見解を伝えた。政府・議会の調整が決着せず法案が白紙に戻った場合、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などの法的整理が現実味を帯びる。<br>
<br>
　上院民主党指導部は早期に決着させたい考えを示し、ホワイトハウスのペリーノ大統領報道官も「全般的に見て正しい（決着の）方向に向かっている」と語った。ただ、報道官は「自動車大手が長期的な存続が可能と証明できなければ長期融資はない」とも指摘。民主党案が示した融資期間（7年）が障害になっている可能性がある。<br>
<br>
　民主党が提示した法案は、最大150億ドルのつなぎ融資をＧＭなどに実施。大統領が指名する経営監視人が経営を点検し自動車大手は3月末までに新たな再建計画をつくる。<br>
<br>
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<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/12 -->]]> 
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<title>フォード：2009年、アメリカ産自動車3万台販売予定</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:14Z</modified> 
<issued>2008-06-23T10:27:55+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:drecom_1card.1983000</id>
<summary type="text/plain">6月16日、国外メディアの報道によれば、フォード自動車は2009年、中国市場に北アメリカ製自動車3万台の販売を計画していることが分かった。

　また、フォード社は2008年内にも、中国長安フォードマツダ自動車会社に部品供給を開始する予定とのこと。

　フォードの統計によ...</summary> 
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<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1983000.html">
<![CDATA[6月16日、国外メディアの報道によれば、フォード自動車は2009年、中国市場に北アメリカ製自動車3万台の販売を計画していることが分かった。<br>
<br>
　また、フォード社は2008年内にも、中国長安フォードマツダ自動車会社に部品供給を開始する予定とのこと。<br>
<br>
　フォードの統計によれば、2008年第1四半期、フォード自動車（中国）有限会社の乗用車、商用車販売台数は9万791台と、前年同期比47％成長したとのこと。<br>
<br>
<a href="http://ameblo.jp/redcar2/" target="_blank">アメリカ 自動車</a>
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<title>県歯科衛生士青森支部会：ボランティアで口腔ケアの指導　／青森</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:14Z</modified> 
<issued>2008-03-05T10:14:59+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:drecom_1card.1982992</id>
<summary type="text/plain">「上手な歯磨きで、虫歯のない歯を」と、県歯科衛生士会青森支部会の歯科衛生士が市内のさまざな施設で口腔（こうくう）ケアの指導ボランティアを行っている。２７日夜には、県立青森第一高等養護学校の寄宿舎「ゆうあい寮」で寮生ら１５人にブラッシングなどを指導した。

...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982992.html">
<![CDATA[「上手な歯磨きで、虫歯のない歯を」と、県歯科衛生士会青森支部会の歯科衛生士が市内のさまざな施設で口腔（こうくう）ケアの指導ボランティアを行っている。２７日夜には、県立青森第一高等養護学校の寄宿舎「ゆうあい寮」で寮生ら１５人にブラッシングなどを指導した。<br>
<br>
　ゆうあい寮での口腔ケア指導のボランティアは、０１年９月から毎月行われている。指導を受けるのは１年～３年の寮生が中心で、中には通学生もいる。歯科衛生士は生徒たちの歯を見て磨き方などを指導し、うまく磨けていないところがあればノートに記して次回の指導の参考にしている。指導にあたっていた歯科衛生士の舘田瑞枝さん（５３）は「１年生に比べ、３年生はとてもうまく歯磨きができるようなっている。３年生は今回が最後の指導だが、卒業してからも歯磨きの習慣を忘れず、丈夫な歯で食事をおいしく食べてほしい」と話していた。<br>
<br>
本当にいい傾向だ。<br>
<br>
<a href="http://yaplog.jp/1haisya/" target="_blank">歯科医師</a><br>
<br>
<br>
<br>

<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/10 -->]]> 
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<title>競争激化で業界再編も</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:13Z</modified> 
<issued>2007-12-20T11:57:52+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982986</id>
<summary type="text/plain">銀行窓口ですべての生命・損害保険商品が販売できる「銀行窓販」の全面解禁が２２日、スタートする。保険業界はこれまで、銀行窓販に抵抗してきたが、全面解禁によって長年の議論に終止符が打たれる。銀行・保険会社の競争激化は必至で、保険業界再編につながる可能性もある...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982986.html">
<![CDATA[銀行窓口ですべての生命・損害保険商品が販売できる「銀行窓販」の全面解禁が２２日、スタートする。保険業界はこれまで、銀行窓販に抵抗してきたが、全面解禁によって長年の議論に終止符が打たれる。銀行・保険会社の競争激化は必至で、保険業界再編につながる可能性もある。<br>
<br>
　銀行窓販は、１９９６年の金融ビッグバン（金融制度改革）構想に方針が明記され、２００１年、０２年、０５年と段階的に対象商品が拡大されてきた。２２日の全面解禁後は、契約から支払いまでが長期間に及ぶ医療保険や、死亡保障型保険、自動車保険など、生・損保の主力商品が銀行で販売できるようになる。<br>
<br>
　保険業界は、生保レディなど既存の営業体制への影響を懸念し、窓販解禁に抵抗を続けていた。しかし金融庁は、「競争によって、保険商品の開発が促進されるなど、利便性向上が期待できる」（佐藤隆文長官）とし、業界を押し切った。<br>
<br>
　ただ、銀行による保険販売には、融資を見返りとする保険販売や、加入者の健康情報の流用、契約締結後の長期間の顧客対応などを懸念する声もある。このため同庁は、監督指針を改正し、銀行と保険会社の業務分担を明確にするなど、利用者の混乱を防ぐよう要請する方針<br>
<br>
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<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/9 -->]]> 
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<title>オートバックス、AIGと提携して自動車保険事業に参入</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:13Z</modified> 
<issued>2007-08-08T18:10:59+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982981</id>
<summary type="text/plain">オートバックスセブンとAIGグループは、損害保険事業で提携すると発表した。両社は合弁で損害保険会社を設立し、事業免許を取得する。

オートバックスは、トータルカーライフサポート事業を展開しているが、顧客が車両を保有する上で、自動車保険は必須なため、顧客ニーズに...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
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<![CDATA[オートバックスセブンとAIGグループは、損害保険事業で提携すると発表した。両社は合弁で損害保険会社を設立し、事業免許を取得する。<br>
<br>
オートバックスは、トータルカーライフサポート事業を展開しているが、顧客が車両を保有する上で、自動車保険は必須なため、顧客ニーズに対応した独自の自動車保険の開発を模索してきた。<br>
<br>
今回、AIGと合弁で新保険会社を設立、独自開発の自動車保険を販売することで、トータルカーライフ事業戦略での提案商品ラインナップを充実する。<br>
<br>
一方のAIGはこれまでの自動車保険の国内での引き受けや損害サービスに関するノウハウを提供することで、新会社の事業展開をサポートするとともに、新会社から一定の再保険収入を見込むことで、国内での損害保険事業の基盤強化を目指す。<br>
<br>
合弁新会社の社名は未定で、資本金は4億9000万円。オートバックスが65％、AIGが35％出資する。<br>
<br>
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<title>教師用「訴訟保険」需要急増、都の公立校では加入者３割強</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:13Z</modified> 
<issued>2007-07-25T10:27:18+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982978</id>
<summary type="text/plain">保護者などから起こされる訴訟に備え、保険に加入する教師が増えている。
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　大手損害保険会社の大半が教師専用の保険を扱っているほか、公務員全般を対象にした保険を利用する教師も多い。東京都の公立学校では今年、保険に加入する教職員が３...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982978.html">
<![CDATA[保護者などから起こされる訴訟に備え、保険に加入する教師が増えている。<br>
Click here to find out more!<br>
<br>
　大手損害保険会社の大半が教師専用の保険を扱っているほか、公務員全般を対象にした保険を利用する教師も多い。東京都の公立学校では今年、保険に加入する教職員が３分の１を超えた。こうした状況は、学校に対する親の理不尽なクレームが深刻化する中、教師たちが「いつ訴えられるかわからない」という不安を抱いていることを示している。<br>
<br>
　複数の大手損保によると、教師向けの損害保険が出来たのは２００１年前後。損害賠償請求訴訟を起こされた際の弁護士費用や、敗訴した場合の賠償金を補償する。毎月の保険料は２００～１０００円、補償額は３００万～５０００万円前後で、現在、大手損保６社のうち５社が、こうした保険を販売している。ある大手損保の担当者は、「口コミで保険の存在が広まっている」と語る。<br>
<br>
　日本生活協同組合連合会の関連会社「全国学校用品」（東京都）は、大手損保の１社と提携し、教師向け保険を全国の学校生協を通じて募集している。昨年の加入者は約１３００人。今年は補償額の上限を３００万円から５０００万円に改定した。「補償額の大幅な引き上げは、保険に対する教師のニーズが高まっているため」と、全国学校用品の担当者は言う。<br>
<br>
　小中高校の管理職の研修を実施している社団法人「日本教育会」（同）は、別の大手損保と提携して０４年から同様の保険の募集を始めた。今年の加入者は、当初よりも１００人ほど増えて約４００人となった。<br>
<br>
　東京都では、公立学校の教職員が、都職員を対象にした財団法人「東京都福利厚生事業団」の保険を利用している。大手損保との提携で００年から募集を始めた。この年に加入した教職員は約１３００人だったが、今年の加入者は約２万１８００人に膨らみ、全教職員（約６万人）の３分の１を突破。全加入者に占める教職員の割合も、当初の２４％から今年は７１％にまで拡大している。<br>
<br>
　同事業団は、「担任の指導が悪いために子供の学習に悪影響が出た」「子供同士のけんかでけがをしたのは学校の責任」などという親からのクレームが、訴訟に結びつくことを想定している。実際に保険金を支払ったケースは、今年３月末までに計約５０件に上り、弁護士費用として数百万円を支払う例が多いという。<br>
<br>
　都内の小学校の女性教師（３４）は、先輩から「教師は保護者から何かにつけて対応を問われる。社会的立場も弱い」と言われ、０４年に保険に加入した。ただ、「保険に入る気持ちの根底には、保護者に対する、『何をされるかわからない』という疑いがある。この現状は教師として悲しい」とも打ち明けた。<br>
<br>
　一方、大阪府内の公立小中学校の校長や教頭約１５００人が会員となっている大阪府公立学校管理職員協議会は、訴訟を起こされた教師に最高４００万円を援助する制度を、０３年から始めた。資金は会費で賄う、自前の“保険”だ。<br>
<br>
　同協議会事務局は「管理職には、問題が起きた際に、最終的な責任を取らなければいけないという不安が強い。現場からは、この制度が精神的な支えになっていると評価する声が出ている」と話している。<br>
<br>
<a href="http://www.1arata.net/hoken/" target="_blank">子供保険</a>
<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/7 -->]]> 
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<title>学校教育費用は小学校が6兆3000億円支出</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:13Z</modified> 
<issued>2007-07-20T10:57:05+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982972</id>
<summary type="text/plain">　文部科学省では、毎年、地方教育費用の発表を行っている。平成18年度の地方教育費用」が先ごろ発表になった。

　それによると、平成17年度に支出された地方教育費総額は,16兆9,916億円であり，前年度より2,699億円減少（対前年度伸び率-1.6パーセント）している、という結...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982972.html">
<![CDATA[　文部科学省では、毎年、地方教育費用の発表を行っている。平成18年度の地方教育費用」が先ごろ発表になった。<br>
<br>
　それによると、平成17年度に支出された地方教育費総額は,16兆9,916億円であり，前年度より2,699億円減少（対前年度伸び率-1.6パーセント）している、という結果になった。 その内訳は、小学校が6兆3,350億円（学校教育費に占める割合45.4パーセント）と最も多く，次いで中学校が3兆4,749億円（同24.9パーセント），高等学校（全日制課程）が2兆7,775億円（同19.9パーセント）となっている。 <br>
<br>
 では、一人当たり学校教育費はどれくらいだろうか？<br>
<br>
　これによると，平成17年度の在学者一人当たり年間学校教育費は，小学校では89万5千円（年間・以下同），中学校103万7千円，高等学校（全日制課程）114万7千円となっている、と言う。<br>
　最も多いのは，盲・聾・養護学校の869万9千円で，次いで，中等教育学校の350万7千円，高等専門学校の192万1千円の順となっている。<br>
<br>
　<br>
<br>
　小学校，中学校及び高等学校（全日制課程）について，近年の一人当たり学校教育費の傾向をみると，小学校では昨年度に引き続き減少したものの，中学校及び高等学校（全日制課程）では増加傾向にある。 いわゆる消費的支出（教員給与等の経常的に支出される経費）は13兆7,539億円で,総額の80.9パーセントを占めている。<br>
<br>
　資本的支出（土地費，建築費，設備・備品費及び図書購入費）は1兆5,577億円（総額に占める割合9.2パーセント），債務償還費は，1兆6,800億円（同9.9パーセント）となっている。近年の支出項目別地方教育費の傾向をみると，消費的支出及び資本的支出については減少傾向にあり，債務償還費はほぼ横這いである。  <br>
<br>
<a href="http://www.1opus.info/kodomo/" target="_blank">教育費</a>
<!-- BASENAME=http://1card.blog.drecom.jp/archive/6 -->]]> 
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<title>ガソリン高だもの、ＪＴがハイオク満タンを１４０円で販売中</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982967.html" />
<modified>2010-02-25T07:25:12Z</modified> 
<issued>2007-07-14T12:06:10+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982967</id>
<summary type="text/plain">石油情報センターの調査によれば、全国の給油所でのハイオクガソリンの平均価格が１５０円を突破。レギュラーも１３９円とうなぎ登りに価格の高騰が続いている。ガソリンの半分近くが税金といったこともあり、ドライバーにとってはウンザリといったところだ。

　さて、そん...</summary> 
<dc:subject></dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982967.html">
<![CDATA[石油情報センターの調査によれば、全国の給油所でのハイオクガソリンの平均価格が１５０円を突破。レギュラーも１３９円とうなぎ登りに価格の高騰が続いている。ガソリンの半分近くが税金といったこともあり、ドライバーにとってはウンザリといったところだ。<br>
<br>
　さて、そんな中、ＪＴ（日本たばこ産業）では、ハイオク満タンを１４０円（税別）で販売している。安っ！　といったところだが、実はこれ人間用の炭酸飲料水。「脱ガス欠飲料」、「グイッとセルフ　ハイオク　満タンで！」というパッケージを見ればわかるがパロディ色の強い商品だ。<br>
<br>
　成分は果糖ブドウ糖液糖、デキストリン（クラスターデキストリン）、酸味料、香料、カロテノイド色素、ＶＣ、ナイアシン、パントテン酸Ｃａ、Ｖ、Ｂ１、調味料（タウリン）。「新生活のカラダの疲れで〝ガス欠〟になっている状態をシャキッと回復させてくれる」とのことなので、ガソリン価格の高騰に嫌気がさして疲れちゃった人は、ドライブがてら気分転換に飲んでみるのもあり。 <br>
<br>
<a href="http://speedcard.jeez.jp/speedcard/" target="_blank">ガソリン代 節約</a>
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<title>４～６月期の損保収入保険料　不払いの影響は限定的　大手６社</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982959.html" />
<modified>2010-02-25T07:25:11Z</modified> 
<issued>2007-07-06T23:00:37+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2007:drecom_1card.1982959</id>
<summary type="text/plain">東京海上日動火災保険など損害保険大手６社の２００７年４～６月期の営業成績（速報値）が５日、出そろった。一般事業会社の売上高に相当する収入保険料は、保険金不払いを理由に第３分野商品で４月から３カ月間の業務停止処分を受けた東京海上日動が前年同期比０・５％増、...</summary> 
<dc:subject>保険ニュース</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://1card.dreamlog.jp/archives/1982959.html">
<![CDATA[東京海上日動火災保険など損害保険大手６社の２００７年４～６月期の営業成績（速報値）が５日、出そろった。一般事業会社の売上高に相当する収入保険料は、保険金不払いを理由に第３分野商品で４月から３カ月間の業務停止処分を受けた東京海上日動が前年同期比０・５％増、日本興亜損保が同０・１％減だった。両社では「傷害保険が行政処分の影響で減収となった」（日本興亜損保）が、全体に占める第３分野の割合が少なかったことから影響は限定的だった。<br>
<br>
　残る４社は、ニッセイ同和損害保険を除いて増収を確保した。<br>
<br>
　収入保険料の半分近くを占める自動車保険については、東京海上日動を除く５社で減収。新車販売の落ち込みなどにより、「新規の契約台数が横ばいになった」（あいおい損害保険）ことが要因。<br>
<br>
　一方、運送保険などの海上保険と賠償責任保険などの新種保険は全社で増収。両分野とも企業向けの販売が好調で、景気回復が要因。<br>
<br>
<a href="http://www.1arata.biz" target="_blank">子供保険</a>
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<title>自動車保険不払い３５０億円に</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:11Z</modified> 
<issued>2007-07-04T00:01:41+09:00</issued> 
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<summary type="text/plain">　損害保険２６社は２９日、自動車保険の保険金不払い問題で、３回目の調査を完了した。関係者によると、２６社合計の不払いは約４９万件、総額約３５０億円に上った模様だ。２００６年９月の前回調査では３２万件、１８８億円の不払いが判明しており、件数で約５割増、金額...</summary> 
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<![CDATA[　損害保険２６社は２９日、自動車保険の保険金不払い問題で、３回目の調査を完了した。関係者によると、２６社合計の不払いは約４９万件、総額約３５０億円に上った模様だ。２００６年９月の前回調査では３２万件、１８８億円の不払いが判明しており、件数で約５割増、金額はほぼ倍増した。<br>
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　自動車保険の不払いについては、東京海上日動火災保険、損害保険ジャパンなど大手６社が４月末までに調査を終了し、不払い件数は約３８万件、金額は約２９４億円に上っていた。<br>
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　損保業界は、これで医療保険と自動車保険の不払い調査が完了し、来年３月末を期限に進めている火災保険料の取りすぎ問題を残すのみとなった。<br>
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　金融庁は、前回の調査報告を受けた際、調査に不備があるとして、調査範囲を広げた追加調査を命じていた。調査完了を受けて、金融庁は損保各社の調査結果を精査し、必要であれば行政処分の発動を検討すると見られる。<br>
（2007年7月2日  読売新聞）<br>
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<title>苦情対応を見直し　損保協会長が信頼回復策</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:10Z</modified> 
<issued>2007-06-30T18:15:05+09:00</issued> 
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<summary type="text/plain">日本損害保険協会の新会長に就任した三井住友海上火災保険の江頭敏明社長は２９日記者会見し、「保険金の支払い漏れなどでお客さまの信頼を著しく損なった。従来の取り組みに加え、新たな取り組みにも着手したい」と述べ、信頼回復に全力を挙げる考えを示した。

　具体策と...</summary> 
<dc:subject>保険ニュース</dc:subject>
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<![CDATA[日本損害保険協会の新会長に就任した三井住友海上火災保険の江頭敏明社長は２９日記者会見し、「保険金の支払い漏れなどでお客さまの信頼を著しく損なった。従来の取り組みに加え、新たな取り組みにも着手したい」と述べ、信頼回復に全力を挙げる考えを示した。<br>
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　具体策としては、損保協の苦情対応機能を見直し、苦情解決のための役割を強化することを検討する考えを表明した。また、信頼回復に向けた取り組み以外にも、ソルベンシーマージン比率算出基準の改定などの制度上の諸課題などについても積極的に取り組んでいく考えを示した。<br>
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　自動車保険を中心とした保険金の不払いでは、同日、富士火災海上保険が金融庁に調査結果を報告。これで損保２６社による３度目の調査が完了した。富士火災は７月２日に結果を公表する予定だが、江頭会長は「これまで何回かに渡って金融庁から報告命令を受けたが、これが１つの節目になる」と述べ、今回で最後の調査にしたいとの考えを示した。<br>
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<title>不払いで株主に陳謝＝行政処分の損保大手３社</title> 
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<modified>2010-02-25T07:25:09Z</modified> 
<issued>2007-06-27T21:31:52+09:00</issued> 
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<summary type="text/plain">あいおい損害保険、日本興亜損害保険、ニッセイ同和損害保険の損保大手３社は２７日、定時株主総会を開いた。３社は医療保険の保険金不払いを理由に、金融庁から３月に行政処分を受けたばかり。社長らは総会で「心配と迷惑を掛け、おわびする」（あいおい損保）などと陳謝し...</summary> 
<dc:subject>保険ニュース</dc:subject>
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<![CDATA[あいおい損害保険、日本興亜損害保険、ニッセイ同和損害保険の損保大手３社は２７日、定時株主総会を開いた。３社は医療保険の保険金不払いを理由に、金融庁から３月に行政処分を受けたばかり。社長らは総会で「心配と迷惑を掛け、おわびする」（あいおい損保）などと陳謝した。<br>
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<a href="http://www.1arata.biz" target="_blank">子供保険</a>
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